Mercato auto

Con l'addio ad A1 e Q2, la A3 diventa la nuova porta d'accesso al marchio. Listino ridotto per la nuova versione Design, funzioni on-demand in stile streaming e dotazioni hi-tech da segmento superiore

Brand giovane, anima europea e una spinta decisa verso la mobilità green. Con la tecnologia e-HYBRID da oltre 100 km di autonomia e il lancio di Formentor Impulse, il marchio accelera ancora

Tra l’inedito salotto a tre file di Q7 e l'anima grintosa di A6 allroad, la casa dei Quattro Anelli cala una coppia d'assi dotata di intelligenza artificiale, l'intramontabile V6 Diesel da 299 CV e un nuovo Plug-in hybrid da 367 CV

L’accordo con BKT prevede che vengano prodotti fino a 800mila pneumatici entro il 2030. Nel terzo mercato automobilistico del pianeta investono anche Stellantis, Hyundai e Suzuki: tra nuovi clienti e fabbriche per l’export, opportunità enormi e sfide ancora aperte

Multiplay, E-Space e STX: tornano monovolume e station wagon. Sono ancora prototipi, ma dopo anni di dominio dei Suv si torna a progettare le vetture partendo da chi deve abitarle

Dopo oltre 8 milioni di esemplari e sei generazioni, la regina delle Subaru entra nell’era elettrica senza rinunciare al suo Dna. Due motori e 381 CV, trazione integrale permanente e fino a 523 km di autonomia

A FORUMAutoMotive l’allarme di un settore stretto tra transizione, margini in calo e concorrenza asiatica. Per sviluppare un nuovo modello in Cina bastano 20 mesi, da noi ne servono 40 (con costi superiori del 35%)

Ricariche ultra-rapide e batterie di nuova generazione contro la concretezza delle architetture ibride europee. Ecco come la sfida tecnologica tra Cina ed Europa sta ridisegnando la mobilità globale

Il marchio coreano prepara sei novità entro la fine del 2027 per recuperare terreno in Europa. Il primo passo è la nuova hatchback a batterie disegnata da Nicola Danza: tanto spazio in 4,15 metri, fino a 497 km di autonomia e prezzi da 29.900 euro

Il numero uno del Gruppo apre al fronte comune con Volkswagen e Renault e chiede a Bruxelles più flessibilità sulla CO2 e incentivi per chi produce in Europa. Poi il nodo Italia: segnali positivi da Mirafiori e Melfi, mentre il futuro di Cassino passa dal nuovo piano Maserati

Dalla Smart alla 2CV, fino a Fiat Multipla, Lancia Gamma e Jeep Willys: il Salone di Parigi rilancia nomi e idee del passato. La nostalgia diventa una leva per riconquistare clienti, mentre quasi tutti i costruttori correggono la corsa al solo elettrico

Sei prototipi in anteprima mondiale accendono la vigilia del Salone di Parigi. Citroën rilancia la sua icona in chiave elettrica da 15 mila euro, mentre Fiat reinventa la Multipla. È il prologo dell'offensiva del Gruppo, che promette oltre 50 nuovi modelli entro il 2030

Dopo quelli sulle elettriche, l’Europa sta progettando dazi anche sulle ibride di Pechino per frenarne l’invasione. Ma il beneficio per fabbriche e fornitori dipende da dove si costruiscono auto, batterie e componenti. E le alleanze fra costruttori rendono sempre meno semplice distinguere le due sponde

Twingo e Spring sotto i 20 mila euro, ID. Polo, Grande Panda ed ë-C3 sotto quota 25 mila: l'auto a batteria prova finalmente a diventare popolare. Sulle "piccole" l’industria europea si gioca la sfida con la concorrenza cinese

Vendite in crescita in Italia, e ora arriva anche la EV2 Long Range da 453 km di autonomia. Il marchio coreano rilancia il legame con il tennis insieme a Lorenzo Musetti

Mentre le storiche berline e station wagon concorrenti sono scomparse, si conferma una clamorosa eccezione. La ricetta? Spazio da record, tanta concretezza e l'imbattibile motore diesel 2.0 TDI per i grandi viaggiatori.

In attesa dell'elettrico di massa, il marchio tedesco punta su un efficiente propulsore 1.5 mild hybrid a 48V nato con Geely. Tra maxischermi Superscreen, abitabilità da vertice e consumi ridotti

Debutta in Italia il primo modello del nuovo marchio del Gruppo Chery, un Suv Plug-in da 279 CV con sette anni di garanzia. Ecco com'è e come va

Il marchio tedesco, per anni macchina perfetta da utili e simbolo della forza industriale tedesca, potrebbe tagliare altri 4.000 posti. Cina, costi, dazi e una transizione elettrica più complicata del previsto spiegano una crisi che va molto oltre Stoccarda

Nata dall’alleanza con Changan, punta su prezzo e velocità di ricarica per rendere più semplice il passaggio all’elettrico. Con 484 km di autonomia dichiarata e ricarica dal 10 all’80% in 24 minuti

La city car cambia in tutto, senza abbandonare la filosofia dei prezzi accessibili. Guido Tocci, general manager di Dacia Italia: «Servono regole più semplici per le colonnine nei condomini e costi dell’energia più bassi». Ma il GPL resterà anche nel 2030

Al Salone oltre 60 veicoli esposti, 8 marchi coinvolti e lo stand più grande dell'intera manifestazione. Il Gruppo traccerà il suo nuovo manifesto industriale e stilistico

A 22.900 euro offre spazio, comfort, consumi contenuti e qualche difetto. L'abbiamo provata per capire se prezzo e autonomia possono renderla una scelta concreta

Prima apparizione pubblica per i due nuovi modelli: un Suv da 4,4 metri e una variante più filante da 4,5. Motori benzina, mild hybrid ed elettrici. Nelle concessionarie arriveranno a inizio 2027

Venerdì 11 via al Salone 2026 tra anteprime, test drive e grandi classici. Sarà l'edizione più ricca di sempre: 47 marchi, 100 novità e 30 anteprime nazionali in un percorso all'aperto e gratuito

Il primo modello 100% a batteria del marchio inglese apre una nuova era coniugando la sostenibilità della spina a grandi prestazioni: 550 CV, 600 km di autonomia e una raffinatezza senza precedenti

Per il mezzo secolo della best seller Volkswagen arriva la GTI più potente di sempre, in tiratura limitata a soli 250 esemplari per l'Italia. Ecco com'è, come va e quanto costa

Il nuovo Suv svedese da 510 CV introduce l'architettura a 800 Volt per ricariche ultra-rapide in 14 minuti. Debutta anche la versione Cross Country, per l'avventura a zero emissioni

Secondo uno studio, in Italia guidare a zero emissioni fa risparmiare fino a 170 euro al mese rispetto al diesel. Ecco perché occorre guardare oltre il prezzo di acquisto

Abbiamo provato la nuova versione "scoperta" della compatta francese. Una scelta originale nel mercato a zero emissioni, con tetto apribile elettricamente anche in marcia. Prezzi da 36.790 euro