di Paolo Viana
Dopo il caso Hormuz, il mercato mondiale della logistica sta reagendo ai blocchi e ai rallentamenti investendo su percorsi inediti. Ogni settimana nei mesi estivi una nave merci di Pechino attraversa i mari del Nord per raggiungere l'Europa. Gli armatori: passaggi operativi solo due mesi l'anno e l'area è ad alto rischio per le assicurazioni
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