L'annuncio è arrivato, per i tempi di attuazione invece occorrerà attendere parecchio tempo. Quello che conta però è che l’accordo è stato definitivamente trovato, dopo mesi di trattative ufficiose che “Avvenire” aveva anticipato il 16 settembre scorso. Fiat Chrysler e Google hanno dunque raggiunto un’intesa di cooperazione riguardo alle tecnologie e alla realizzazione di automobili a guida autonoma.
L’accordo vedrà gli ingegneri delle due società lavorare fianco a fianco negli Stati Uniti. Ciascuna apporterebbe le proprie competenze: l’azienda californiana, il cui progetto auto è guidato da John Krafcik, ha alle spalle anni di sperimentazione nelle tecnologie di guida autonoma, nei sensori e nelle mappe, ma cercava un partner industriale per la realizzazione delle auto, settore alieno dalle sue competenze. In questo senso Fca è risultato per Google l’alleato migliore: un Gruppo che sta scalando le classifiche in termini di vendita e di considerazione internazionale, ricco contemporaneamente della forte tradizione costruttiva italiana di Fiat e del nuovo “imprintig” statunitense garantito dopo la fusione con Chrysler.
Un colpo da maestro per Sergio Marchionne che ha superato la concorrenza delle rivali General Motors e Ford, colmando un gap tecnologico in uno dei campi su cui tutti i maggiori gruppi automobilistici mondiali stanno scommettendo. Nei giorni scorsi a Torino in occasione della presentazione delle nuove Fiat Tipo, l’amministratore delegato di Fca era stato evasivo sulla possibilità di una conclusione in tempi brevi della trattativa con Google, ma l’esistenza della stessa non era mai stata negata dal manager italo-canadese: “Stiamo imparando noi e stanno imparando loro. La soluzione se arriverà, sarà condivisa, sviluppata insieme a loro e non da noi da soli”, aveva detto Marchionne poche settimane fa.
Fca dovrebbe produrre i prototipi targati Google (inizialmente qualche decina, poi potranno salire fino a qualche centinaio) sulla base della Chrysler Pacifica, la monovolume presentata al Salone di Detroit quattro mesi fa e la cui produzione è appena iniziata. La fase operativa del progetto con Google potrebbe partire in tempi brevi, forse già entro la fine di quest'anno, per poter presentare la prima vettura a guida autonoma frutto dell’accordo già il prossimo gennaio, ancora al Salone di Detroit. Prima che la cooperazione si traduca in una eventuale produzione su larga scala di questo tipo di veicoli dovrà passare però ancora molto tempo, soprattutto a causa della mancanza di regole condivise sui veicoli a guida autonoma.
