La sede BMW di Monaco trasformata in una grande pila per festeggiare le 100mila immatricolazioni elettrificate

Ha 80 anni, arriva dalla regione Renania Settentrionale-Vestfalia e mai avrebbe immaginato ritirando la sua i3 blu presso il BMW Welt di Monaco di essere il cliente numero 100.000 in tutto il mondo a scegliere quest’anno un veicolo elettrificato del marchio tedesco. Anche BMW del resto probabilmente non avrebbe immaginato che a tagliare un traguardo così particolare fosse un appassionato così anziano. A riprova comunque che questo tipo di alimentazione piace e intriga al di là dell'età di chi sta al volante. Le 100mila vetture elettrificate per BMW Group erano un obiettivo fissato già ad inizio anno, un risultato che sottolinea il suo ruolo di leader nella mobilità elettrica. Per celebrare l'evento, lunedì sera la sede del BMW Group a Monaco, nota come il “Quattro cilindri”, si è trasformata in una gigantesca pila elettrica. Il BMW Group ha scelto questo simbolo luminoso per rappresentare il cambiamento tecnologico che avviene nel mondo della mobilità. “Noi rispettiamo le nostre promesse”, ha detto Harald Krüger, Presidente del Board di BMW AG. “Questo edificio simbolo, alto 99 metri, sta illuminando la strada verso l’era della mobilità elettrica. La vendita di 100 mila auto elettrificate in un anno rappresenta un’importante pietra miliare, ma questo per noi è soltanto l’inizio. Dal lancio della BMW i3 nel 2013 abbiamo consegnato oltre 200 mila auto elettrificate ai nostri clienti e, entro il 2025, offriremo loro 25 modelli elettrificati. Il nostro tempestivo ingresso nella mobilità elettrica ha reso possibile questo successo e la mobilità elettrica continuerà a rappresentare il mio metro per valutare il nostro futuro successo”.

La mobilità elettrica rappresenta un elemento fondamentale della strategia aziendale che continua ad espandere la posizione del BMW Group come fornitore leader di mobilità premium individuale e di servizi per la mobilità stessa. La quinta generazione della propulsione elettrica e della tecnologia delle batterie - disponibile a partire dal 2021 - utilizza kit di elettrificazione modulari e scalabili che permetteranno a tutte le serie di modelli di essere equipaggiate con ogni tipo di motorizzazione. Per il suo marchio di auto elettriche, BMW i, che è stato fondato nel 2011, l’azienda ha già assicurato i diritti di identificazione da BMW i1 a i9, nonché da BMW iX1 a iX9. Il prossimo anno vedremo il lancio della BMW i8 Roadster, seguita nel 2019 da una MINI completamente elettrica; nel 2020, dalla versione elettrica della BMW X3 e nel 2021 dalla nuova ammiraglia del marchio per quanto riguarda la tecnologia, la BMW iNext, che unirà la mobilità elettrica alla guida autonoma e a nuove opzioni di connettività interne per la prima volta su un modello di serie. Il BMW Group ha adottato un approccio olistico alla mobilità elettrica sin dall’inizio quando, nel 2007, ha lanciato il progetto i, l’apripista della BMW i. L’anno seguente una flotta di vetture elettriche EV sono scese in strada in tutto il mondo nella più grande serie di test sul campo a cui l’industria automobilistica abbia mai assistito. La produzione in serie della BMW i3 completamente elettrica, uno dei concetti di veicolo più premiati del mondo, è iniziata nel 2013. Da allora, le vendite sono aumentate anno dopo anno nei quattro anni successivi.

I modelli elettrificati sono molto richiesti nell’Europa occidentale e negli Stati Uniti, per esempio, dove rappresentano il 7% delle vendite totali del marchio BMW in entrambi. In Scandinavia, dove la BMW i3 è il modello BMW più venduto, una auto ogni quattro vendute è elettrificata. In Germania, le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici e plug-in ibridi del BMW Group supereranno quest’anno le 10.000 unità.

tedesca Renania Settentrionale-Vestfalia