Renault 4 E-Tech Plein Sud: l'elettrica ritrova il fascino del tetto in tela

Le auto "scoperte" rappresentano una nicchia, limitata ancora di più perché i migliori prodotti sono in fascia premium o super premium. Anche per questo fa piacere che una Casa generalista quale Renault si sia cimentata sul tema, non  con nostalgia ma per trarre ispirazione nel fare rivivere un concetto piacevole nell'era elettrica.

E così la nuova Renault 4 E-Tech electric  cabrio si affianca alla versione classica, strizzando l’occhio a quanti sposano i valori dell’ambiente con la scelta delle auto a batteria e la vita all’aria aperta. Il modello, non a caso, si chiama  Plein Sud: nome che richiama la Plein Air, la versione completamente scoperta, la Renault 4L, di fine anni '60. La scelta è stata meno estrema, perché non si tratta di una cabriolet vera e propria ma di un modello con un ampio tetto in tela con l’intento dichiarato di portare a bordo la sensazione del viaggio all’aria aperta.

Il tetto si apre elettricamente in dieci secondi, con un pulsante, oppure a comando vocale. L’apertura misura 92 cm di lunghezza per 80 di larghezza, e si può regolare in ogni posizione intermedia. Per contenere peso e ingombri gli ingegneri francesi hanno adottato un telo premium che si ripiega in tre pieghe invece delle quattro abituali, con elementi strutturali in materiale composito al posto del metallo. Rispetto alle soluzioni che ripiegano il tettuccio nel bagagliaio ha il vantaggio di mantenerne inalterata la capacità, che resta quindi di 420 litri.

Due gli allestimenti già sul mercato: Techno Plein Sud da 36.790 euro e Iconic Plein Sud da 38.790 euro, entrambe proposte con motorizzazione elettrica da 110 kW (150 Cv), abbinata a una batteria da 52 kWh.  Abbiamo provato il nuovo modello nell'entroterra tra Barcellona e Sitges, su strade che consentono di divertirsi anche se (colpa di un clima stranamente autunnale) abbiamo viaggiato con il tetto aperto solo per un breve tratto, constatandone il perfetto funzionamento - anche con il comando vocale - della copertura Se si viaggia en plein air,  entra in funzione un piccolo deflettore in tessuto che si solleva e devia il flusso dell’aria, così il vento resta sempre contenuto e non particolarmente fastidioso. È possibile ascoltare serenamente la radio o dialogare con il passeggero e il tetto si può manovrare con l’auto in marcia fino a 90 km/h. Da sottolineare che la versatilità aumenta perchè lo slittamento dei sedili posteriori e l’ampiezza del tettuccio permettono di trasportare oggetti lunghi oltre due metri, come una tavola da surf.