Provare a dimostrare che lโautomobile elettrica, oltre che virtuosa, alla lunga sia anche conveniente รจ purtroppo
unโimpresa sempre piรน difficile. Secondo lโultimo aggiornamento del Global Automotive Outlook di AlixPartners, societร di consulenza globale, โnella prospettiva del consumatore,
lโaumento dei costi energetici di questi ultimi mesi allontana ancora di piรน la percorrenza necessaria per arrivare a un sostanziale pareggio tra vetture termiche e 100% a batteria: con i valori attuali del costo dellโenergia, sono necessari circa 400.000 km per pareggiare il maggiore costo di acquisto; tale valore scende a circa 280.000 km considerando gli attuali incentiviโ. Il rapporto evidenzia ancora una volta โ la rilevanza degli aiuti di Stato
come strumento fondamentale di supporto alla penetrazione delle vetture a batteriaโ. E anche questa non รจ una buona notizia.
unโimpresa sempre piรน difficile. Secondo lโultimo aggiornamento del Global Automotive Outlook di AlixPartners, societร di consulenza globale, โnella prospettiva del consumatore,
lโaumento dei costi energetici di questi ultimi mesi allontana ancora di piรน la percorrenza necessaria per arrivare a un sostanziale pareggio tra vetture termiche e 100% a batteria: con i valori attuali del costo dellโenergia, sono necessari circa 400.000 km per pareggiare il maggiore costo di acquisto; tale valore scende a circa 280.000 km considerando gli attuali incentiviโ. Il rapporto evidenzia ancora una volta โ la rilevanza degli aiuti di Stato
come strumento fondamentale di supporto alla penetrazione delle vetture a batteriaโ. E anche questa non รจ una buona notizia.
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